Bývalý hejtman Ivo Toman je dnes dle platu nejúspěšnějším východočeským státním "úředníkem"      

---

Páteční Mladá fronta DNES 2. dubna si všímá platů představitelů kraje a především platu údajně ne)úspěšného hejtmana Ivo Tomana (ODS), který si absurdně odstoupením z pozice hejtman výrazně polepšil.  Získal trafiku  v hodnotě 165 tisíc korun, to mu může závidět i Topolánek. Na jedné straně se pravicová strana  nestydí  šetřit na mateřské dovolené, kterou poníží až o 20% a na druhé straně rozdává neuvěřitelně vysoko placené  trafiky pro zmocněnce neexistující silnice, která navíc hned tak nebude. Navíc řada lidí spojuje oddalování stavby R35 právě s působením  ODS v čele kraje v minulém volebním období, kdy byl sice schválen územní plán kraje, aby byl současně zpochybněn. Tak si to alespoň vyložilo vedení ministerstva dopravy vedené  ministrem Alešem Řebíčkem ze stejné strany a vyřadilo stavbu R35 v trase vedoucí Pardubickým krajem  z těch nejaktuálnějších, které mají být zahájeny do roku 2013. Osobně ale nesouhlasím s tím, že Ivo Toman byl neúspěšným hejtmanem.  Na dobu, po kterou byl ve funkci udělal dost práce, ale byla mu vyměřena jen krátká doba. I to je ovšem problém ODS, která nedokázala postavit do čela kraje plnohodnotného hejtmana a nedokázala nahradit nevyléčitelně nemocného Michala Rabase. Myslím, že tím ODS de facto předala vládu kraje jiným a ztratila iniciativu, kterou doteď nemá.  Ivo Toman byl pak lídrem do krajských voleb 2008, ale nesupěl. Poté, co se ODS nedohodla na spolupráci v rámci krajské koalice  a přešla do opozice. pro lídra opozice, myšleno právě Ivo Tomana byl pak připraven  placený post předsedy kontrolního výboru, ale  plat ve výši 55 tisíc bylo pro Ivo Tomana málo, jako předchozí radní pro dopravu usoudil, že má kvalifikaci po ministrem nově vytvořenou funkci vládního zmocněnce a tedy i trojnásobný plat. Placeným předsedou kontrolního výboru se pak nakonec (rád) stal Josef Janeček, je první placený předseda kontrolního výboru v historii kraje. A tak nemyslím, že by byl Ivo Toman neúspěšný. Pokud je dosažený plat mírou úspěšnosti a potřebnosti (zvláště pokud jde o státního úředníka poněkud protismyslně pracujícího na živnostenský list!), pak  je naopak Ivo Toman jeden z nejúspěšnějších.  Mohou mu závidět i ostatní zmocněnci jiných silnic: Toman jako vládní zmocněnec pro rychlostní silnici R35 na Moravu a pro hradeckou dálnici D11 dostává na účet 165 tisíc korun měsíčně, má k dispozici služební auto. Je to on, kdo bere ze všech zmocněnců nejvyšší odměnu. MF DNES k tomu cituje i slova samotného zmocněnce: "Nabídl jsem Ředitelství silnic a dálnic služby, na této částce jsme se domluvili. Přece je nebudu kritizovat, že mi dávají takové peníze. Připouštím, že ve srovnání s prací hejtmana mám větší klid. Je to obrovský rozdíl. O víkendech jsem doma, což jsem jako hejtman nebyl. Jako hejtman jsem se chodil domů jen vyspat, bylo to na úkor rodiny, teď můžu být doma i večer."